研究意义：

      国内不少历史文化街区存在缺乏保护资金、缺乏管理制度的现象，如何对其进行有效保护是当下的一个热点问题。而福州上下杭历史文化街区是福建省认定的9个省级历史文化街区之一，具有显著的保护价值，因此尝试在实地调研基础上，结合GIS等相关技术，对福州上下杭历史文化街区的保护状况予以评价，以为其更好的保护提供参考。

研究方法：

      ①构建评价指标体系。查阅近五年来类似研究构建的指标体系，以此作为参考，在此基础上，进行实地调研以及公众问卷调查，而后结合研究区实际特征，对指标进行筛选与修改，最终选取14项评价指标，分为物质空间、人类舒适度、交通可达性、外部影响、安全设施5个准则层，而后运用拉格朗日函数优化组合层次分析法、熵值法所得指标权重，形成完整体系。

      ②获取评价指标的得分。各项评价指标的信息获取工作主要从以下三方面开展，一是实地调研，该方法除获取指标信息外，还可以验证其他指标得分合理性；二是遥感信息提取，主要通过监督分类法提取研究区地类信息；三是GIS空间分析，从空间数据中获取有关地理对象的空间位置、分布、形态、形成和演变等信息并进行分析。

      ③计算加权得分。通过已确定的各指标权重及得分，由加权计算可得5大准测层的得分，以便后续进行进一步的分析。

研究结果：

      ①总的来说，该地保护情况评价综合得分0.58，为中等水平，还有较大的提升空间，与实地调研了解到的情况具有较高的一致性；

                             表1 福州上下杭历史文化街区保护情况

      ②该地在物质空间方面权重占0.43，所占比重较大，其中“历史建筑占比”及“历史建筑完好度”的权重分别为0.10和0.14，表示其具有较高的重要性，但物质空间方面得分却是最低，仅有0.51，街区内的现代建筑对整个区域的空间形态产生了一定影响，且历史建筑的修缮程度还有待提高；

      ③在人类舒适度方面得分较低，为0.51，主要表现为绿化覆盖率较低、基础服务设施水平较低、商业功能配套设施较为缺乏，难以满足居民与游客的休闲游憩等需求。

      ④交通可达性方面得分0.68，研究区周围分布着合理数量的地铁站口、公交站点等，便捷程度较高，利于游客的出行，但从实地调研情况看，内部道路布局还需改善；

      ⑤周边环境对上下杭历史文化街区影响较小，指标得分0.61，街区内客流量控制适宜，且车辆的限行为街区的保护提供了有效保护，但要注意控制周边建筑高度，避免对其产生不利影响；

      ⑥安全设施位置分布合理，指标得分为1，服务范围覆盖了整个研究区，有利于保护历史建筑及保证居民及游客的安全出行。

图1 部分指标评价图

参赛学校：福州大学

团队成员：林惠清、陈美镕、柯婷、傅文静

指导老师：许章华